Sistemas de Inyección Diesel Common Rail (parte 2)

PVP (iva incluido):

150,00 

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Duración: 20 h.

Tiempo para la realización del curso: 30 días.  

Objetivo.

Conocer las partes que constituyen el circuito hidráulico de sistemas common rail: alimentación de combustible, alta presión y circuito de retorno. Entender el principio de funcionamiento de los
sistemas de inyección de alta presión más modernos. Además, aprender diferenciar a simple vista los diferentes fabricantes de estos sistemas. Conocer las técnicas de comprobación de cada sistema de inyección teniendo en cuenta la versión del mismo, valores de medida de sensores y actuadores, fallos típicos y consejos para diagnosticar estos sistemas.

Contenido.

1. Circuito de baja y alta presión

  • Bomba de cebado.
  • Electrobomba de cebado.
  • Filtro de combustible.
  • Válvula termostática.
  • Enfriador de combustible.

2. Sistemas Bosch CP4.

  • Bomba de alta presión.
  • Regulador de caudal.
  • Regulador de presión.
  • Inyectores.
  • Sensor de alta presión.
  • Averías comunes, comprobación y diagnosis.

3. Sistema Continental – VDO (motores 1.6 TDi)

  • Bomba de alta presión.
  • Regulador de caudal.
  • Regulador de presión.
  • Inyectores.
  • Sensor de alta presión.
  • Averías comunes, comprobación y diagnosis.

4. Sistema DELPHI (DFP3)

  • Bomba de alta presión.
  • Regulador de caudal.
  • Sensor de temperatura.
  • Inyectores.
  • Sensor de alta presión.
  • Codificaciones con scaner de diagnosis.
  • Averías comunes, comprobaciones y diagnosis.

5. Sistema DENSO (HP3 y HP4).

  • Bomba de alta presión.
  • Regulador de caudal.
  • Sensor de temperatura.
  • Inyectores.
  • Sensor de alta presión.
  • Adaptaciones y codificaciones con scaner de diagnosis.
  • Averías comunes, comprobación y diagnosis.
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