Campus en Transductores de Presión

Una nueva manera de diagnosticar.

Los sensores de pulso y transductores de presión se han puesto de moda y permiten diagnosticar averías mecánicas, neumáticas e hidráulicas sin desmontar. Sin embargo, el análisis de las ondas de presión y ruido son difíciles de interpretar para sacar conclusiones.

Esta formación tiene como objetivo enseñar al alumno a conectar los transductores, sacar las señales, analizarlas en detalle y dar un diagnóstico claro sin desmontar.

Modalidad semipresencial (20h online + 20h presenciales).

Accede a todo el contenido teórico y en videotutorial, realiza los cuestionarios y consulta tus dudas con los tutores del curso. Además, se incluyen 3 días de formación presencial en nuestras instalaciones donde realizarás las prácticas en los vehículos.

Programa

Sensores de pulsos y transductores de presión.
- Diferencias entre sensores de pulso y de transductores de presión.
- Transductor de presión Picoscope WPS500X y Autoscope.
- Sincronización e identificación del ciclo con sondas de tensión y slim inductiva.
- Uso del software Pressure Waveform Overlays.
Admisión.
- Conexión y captura de la señal de vacío en motor gasolina y diésel.
- Análisis de la onda de presión en fase de arranque y a ralentí. Puntos clave de la onda.
- Ajuste del regulador de caudal del transductor.
- Identificación de momentos de apertura y cierre de válvulas.
- Posibles averías a detectar mediante esta curva de presión.
Presión interna del cilindro.
- Conexión y captura de la señal en gasolina y en diésel.
- Análisis detallado de la presión interna del cilindro. Los 12 puntos de la onda.
- Posibles averías a detectar.
- Sincronización de onda de admisión con presión interna del cilindro.
Presión del cárter.
- Conexión y captura de la señal. Valor máximo de presión interna.
- Análisis detallado de la onda.
- Posibles averías a detectar como fuga de cilindros y fallo en PCV.
- Sincronización de onda de admisión, presión interna del cilindro y presión del cárter.
Escape.
- Conexión y captura de la señal.
- Diferenciación de onda sin arrancar y con vehículo arrancado.
- Análisis detallado de la onda.
- Sincronización de onda de admisión, presión interna del cilindro, presión del cárter y pulso de escape.
Sistema de inyección de combustible.
- Uso de las pinzas piezoeléctricas para detectar apertura y cierre de inyectores en gasolina y diésel.
- Curvas de vibración de rampa y de retorno de combustible.
- Sincronización de ondas de inyección y pulsos de presión.
Sistema de refrigeración.
- Detección de fallos de junta de culata mediante pulsos de presión.