Campus Cambio Automático y Tracción 4x4

Otra línea de negocio para el taller.

Esta formación especializada tiene como objetivo formar al profesional en el funcionamiento, mantenimiento y diagnosis de cajas de cambio automáticas.

Te ofrecemos dos modalidades adaptadas a tus necesidades:

Modalidad 100% online (70h).

Accede a todo el contenido teórico y en videotutorial de las cajas de cambio, realiza los cuestionarios y consulta tus dudas con los tutores del curso. Al finalizar recibirás el certificado de realización del curso.

Incluye material descargable de cajas de cambio.

Modalidad semipresencial (70h online + 20h presencial).

Además del contenido online anterior, te ofrecemos 3 días de formación presencial en nuestras instalaciones donde realizarás las prácticas con las cajas más comunes.

Programa

Objetivo

Conocer los tipos de cambio automáticos más usados por los fabricantes y entender el principio de funcionamiento de los mismos, así como los componentes que lo forman. Profundizar en el mantenimiento de las cajas de cambio automáticas, procesos especiales y valores de trabajo con equipo de diagnosis, así como los códigos de averías y fallos más comunes.

Desarmado y armado de las cajas para que el profesional comprenda el funcionamiento y se quite el miedo para trabajar de manera segura en el mantenimiento y diagnosis previo a la reparación.

Contenido online (70h):

1. Introducción a las cajas de cambio automáticas.

Introducción.
Caja de cambio manual.
Tipos de cajas de cambio automáticas.

2. Cajas de cambio pilotadas.

Caja de cambio CMP (grupo PSA)
- Introducción.
- Desmontaje parte mecánica.
- Árboles de transmisión.
- Lubricación.
- Selector del cambio.
- Conjunto electrohidráulico.
- Accionamiento del embrague.
- Palanca de cambios.
- Aprendizaje de la caja de cambios.
- Info CMP descargable
Caja pilotada Easytronic (grupo GM).
Caja pilotada Dualogic (grupo Fiat).

3. Cambio automático de doble embrague DSG (6V y 7 V).

- Identificación y características.
- Principio de funcionamiento.
- Conjunto de doble embrague.
- Árboles de transmisión.
- Conexión de las marchas.
- Circuito hidráulico.
- Mecatrónica.
- Bloqueo del Parking.
- Palanca selectora.
- Mantenimiento.
- Diagnosis con VCDS.
- Info DSG 6V y 7V descargable.
Caja Doble Embrague de Mercedes DCT (700 y 724)
Caja DSG híbrida (ODD)

4. Cambio automático continuo variable (CVT).

Identificación y características.
Principio de funcionamiento.
Conexión de las marchas.
Circuito hidráulico.
Mecatrónica.
Bloqueo del Parking.
Palanca selectora.
Mantenimiento.
Cambio Multitronic (01J).
Info Multitronic descargable

5. Cambio automático con convertidor de par.

- Introducción.
- Convertidor de par.
- Trenes planetarios.
- Discos de freno y embrague.
- Cuerpo de válvulas.
- Lubricación.
- Mecatrónica.
- Mantenimiento.
- Diagnosis.
Cajas ZF 6HP y 8HP.
- Info cajas ZF descargable.
Cajas Mercedes 722.6 – 722.9 y 725.
- Info cajas MB descargable.

6. Transeje híbrido de Toyota.

Principio de funcionamiento.
Transeje 3g (P410).
Info transeje descargable.

7. Mantenimiento.

Cómo hacer el mantenimiento.
Cuándo NO hacer el mantenimiento.
Cómo hacer el nivel de la caja.
Tipos de ATF.
Fichas técnicas.

8. Sistemas de tracción 4×4

Diferenciales.
- Objetivo.
- Tipos y denominación comercial.
- Precauciones especiales.
Cajas transferencia
- Objetivo.
- Sistema Haldex.
- 4 Motion Grupo VAG.
- X-Drive de BMW.
- 4 Matic de MB.

Programa semipresencial (20h):