¿Cuánto carga el alternador? ¿La batería admite carga? ¿Hay caídas de tensión en cableado? ¿Es problema del motor de arranque? ¿Tiene buena masa el motor? Matricularme en esta videoconferencia.
5 paso para obtener la señal. Guardar imagen en diferentes formatos. Uso de reglas de tiempo y fase. Medidas de frecuencia y ciclo de trabajo (%). Canales matemáticos. Nota: formación práctica donde el alumno debe asistir con un PC para practicar. No es necesario traer el osciloscopio. Formación impartida en viernes (16h a 20h) y […]
Una herramienta más para comprobar componentes y realizar diagnosis. Cuerpos de mariposa y EGR Inyectores y bobinas en gasolina. Ventilador de motor y soplador de habitáculo. Bombas de agua y termostatos pilotados. Matricularme en esta videoconferencia.
Componentes del sistema de alta tensión. Funcionamiento del sistema. Desactivación y activación de Alta. Diagnosis de Batería de Alta Tensión. Proceso de carga. Caja de cambio automática híbrida. Formación impartida en viernes (16h a 20h) y sábado (9h a 13h).
Se han puesto de moda pero... ¿Cómo y para qué se usan? Transductores de presión y sensores de pulsos. Aplicaciones en admisión. Aplicaciones en escape. Presión interna del cilindro. Señales básicas de referencia Matricularme en este curso.
Funcionamiento de la caja y convertidor. Despiece de la caja en banco. Diagnosis de la caja en el vehículo. Mantenimiento con y sin diálisis. Formación impartida en viernes (8h a 15h).
Te enseñamos cómo detectar ruidos y vibraciones con el kit NVH de Picoscope con una prueba en directo en carretera. Matricularme en esta videoconferencia.
Imagen corporativa. Psicología del cliente y nuestro control mental. Objetivo de venta y venta cruzada. Seguimiento al cliente. Formación impartida en viernes (8h a 15h).
¿Dominas el manejo del polímetro? Sea manual o automático, te enseñaremos a sacarle el máximo partido haciendo uso correcto de las escalas y lo aplicaremos al vehículo. Matricularme en esta videoconferencia.
Diagnosis paso a paso de avería real en Ford Mondeo 1.8i (CHBA). El vehículo arranca muy mal en frío, petardea, inestable y se para. Cuando alcanza temperatura estabiliza y funciona perfectamente. Lo resolveremos con la participación de todos los alumnos.
